Véhicules routiers — Lignes directrices pour l’audit de l’ingénierie de la cybersécurité

Véhicules routiers — Autoradio avec montage par l'avant — Dimensions d'encombrement, y compris les connexions

Véhicules routiers — Orientations pour l'affichage à l'intérieur des véhicules

Véhicules routiers — Sécurité et intelligence artificielle

Véhicules routiers — Sécurité fonctionnelle — Utilisation d'éléments d'architecture logicielle préexistants

Voitures particulières — Numéro d'identification des autoradios (CRIN)

Connexions pour autoradios — Partie 1: Dimensions et exigences générales

Voitures particulières — Connexions pour autoradios — Partie 2: Exigences de performance

Autoradios — Raccords coaxiaux d'antenne — Partie 1: Dimensions

Autoradios — Connecteurs coaxiaux d'antenne — Partie 2: Valeurs caractéristiques, performances et essais

Autoradios — Connecteurs coaxiaux d'antenne — Partie 2: Valeurs caractéristiques, performances et essais — Rectificatif technique 1

Véhicules routiers — Communication par FlexRay — Partie 1: Informations générales et définitions du cas d'utilisation

Véhicules routiers — Communication par FlexRay — Partie 2: Services de la couche de communication

Systèmes intelligents de transport — Utilisation des dispositifs nomades et portables pour la prise en charge des services ITS et la mise à disposition d'applications multimédias dans les véhicules — Partie 2: Définition et cas d'utilisation pour la convergence des services mobiles

Systèmes intelligents de transport — Utilisation des dispositifs nomades et portables pour la prise en charge des services ITS et des provisions multimédia dans les véhicules

Véhicules routiers — Communication en série de données à basse vitesse — Partie 1: Généralités et définitions

Véhicules routiers — Communication en série de données à basse vitesse — Partie 2: Réseau local à commande à basse vitesse (CAN)

Véhicules routiers — Communication en série de données à basse vitesse — Partie 2: Réseau local à commande à basse vitesse (CAN) — Amendement 1

Véhicules routiers — Communication en série de données à basse vitesse — Partie 3: Réseau local de véhicule (VAN)

Véhicules routiers — Communication en série de données à basse vitesse — Partie 3: Réseau local de véhicule (VAN) — Amendement 1

Véhicules routiers — Gestionnaire de réseau de communication (CAN) — Partie 1: Couche liaison de données et signalisation physique

Véhicules routiers — Gestionnaire de réseau de communication (CAN) — Partie 1: Couche liaison de données et signalisation physique — Rectificatif technique 1

Véhicules routiers — Gestionnaire de réseau de communication (CAN) — Partie 1: Couche liaison de données et signalisation physique

Véhicules routiers — Gestionnaire de réseau de communication (CAN) — Partie 1: Couche liaison de données et sous-couche de codage physique

Véhicules routiers — Gestionnaire de réseau de communication (CAN) — Partie 2: Unité d'accès au support à haute vitesse

Véhicules routiers — Gestionnaire de réseau de communication (CAN) — Partie 2: Unité d'accès au support à haute vitesse

Véhicules routiers — Gestionnaire de réseau de communication (CAN) — Partie 2: Sous-couche de l’unité d'accès au support à haute vitesse (PMA)

Véhicules routiers — Gestionnaire de réseau de communication (CAN) — Partie 3: Interface à basse vitesse, tolérant les pannes, dépendante du support

Véhicules routiers — Gestionnaire de réseau de communication (CAN) — Partie 3: Interface à basse vitesse, tolérant les pannes, dépendante du support — Rectificatif technique 1

Véhicules routiers — Gestionnaire de réseau de communication (CAN) — Partie 4: Déclenchement temporel des communications

Véhicules routiers — Gestionnaire de réseau de communication (CAN) — Partie 5: Unité d'accès au médium haute vitesse avec mode de puissance réduite

Véhicules routiers — Gestionnaire de réseau de communication CAN — Partie 6: Unité d'accès au médium haute vitesse avec fonctionnalité de réveil sélectif

Véhicules routiers — Échange d'information numérique — Gestionnaire de réseau de communication à vitesse élevée (CAN)

Véhicules routiers — Échange d'information numérique — Gestionnaire de réseau de communication à vitesse élevée (CAN) — Amendement 1

Véhicules routiers — Connexions électriques entre véhicules tracteurs et véhicules tractés — Échange de données numériques — Partie 1: Couche physique et couche liaison de données

Véhicules routiers — Échange d'informations numériques sur les connexions électriques entre véhicules tracteurs et véhicules tractés — Partie 1: Couche physique et couche de liaison de données

Véhicules routiers — Échange d'informations numériques sur les connexions électriques entre véhicules tracteurs et véhicules tractés — Partie 1: Couche physique et couche de liaison de données

Véhicules routiers — Connexions électriques entre véhicules tracteurs et véhicules tractés — Échange de données numériques — Partie 2: Couche application pour l'équipement de freinage

Véhicules routiers — Échange d'informations numériques sur les connexions électriques entre véhicules tracteurs et véhicules tractés — Partie 2: Couche d'application pour les équipements de freinage et les organes de roulement

Véhicules routiers — Échange d'informations numériques sur les connexions électriques entre véhicules tracteurs et véhicules tractés — Partie 2: Couche d'application pour les équipements de freinage et les organes de roulement — Amendement 1

Véhicules routiers — Échange d'informations numériques sur les connexions électriques entre véhicules tracteurs et véhicules tractés — Partie 2: Couche d'application pour les équipements de freinage et les organes de roulement

Véhicules routiers — Échange d'informations numériques sur les connexions électriques entre véhicules tracteurs et véhicules tractés — Partie 2: Couche d'application pour les équipements de freinage et les organes de roulement

Véhicules routiers — Connexions électriques entre véhicules tracteurs et véhicules tractés — Échange de données numériques — Partie 3: Couche application pour l'équipement autre que de freinage

Véhicules routiers — Échange d'informations numériques sur les connexions électriques entre véhicules tracteurs et véhicules tractés — Partie 3: Couche d'application pour les équipements autres que les équipements de freinage et les organes de roulement

Véhicules routiers — Échange d'informations numériques sur les connexions électriques entre véhicules tracteurs et véhicules tractés — Partie 3: Couche d'application pour les équipements autres que les équipements de freinage et les organes de roulement — Amendement 1

Véhicules routiers — Échange d'informations numériques sur les connexions électriques entre véhicules tracteurs et véhicules tractés — Partie 3: Couche d'application pour les équipements autres que les équipements de freinage et les organes de roulement

Véhicules routiers — Échange d'informations numériques sur les connexions électriques entre véhicules tracteurs et véhicules tractés — Partie 4: Diagnostics

Véhicules routiers — Échange d'informations numériques sur les connexions électriques entre véhicules tracteurs et véhicules tractés — Partie 4: Diagnostics — Rectificatif technique 1

Véhicules routiers — Échange d'informations numériques sur les connexions électriques entre véhicules tracteurs et véhicules tractés — Partie 4: Communication de diagnostic

Véhicules routiers — Échange d'informations numériques sur les connexions électriques entre véhicules tracteurs et véhicules tractés — Partie 4: Communication de diagnostic

Véhicules routiers — Aspects ergonomiques des systèmes d'information et de contrôle du transport — Introduction à l'intégration des signaux d'avertissement critiques en termes de sécurité et de temps

Véhicules routiers — Format public d'échange de séquence-tests (OTX) — Partie 1: Information générale et cas d'utilisation

Véhicules routiers — Format public d'échange de séquence-tests (OTX) — Partie 2: Exigences et spécifications du modèle de données central

Véhicules routiers — Format public d'échange de séquence-tests (OTX) — Partie 2: Exigences et spécifications du modèle de données central

Véhicules routiers — Format public d'échange de séquence-tests (OTX) — Partie 3: Exigences et spécifications des extensions du standard

Véhicules routiers — Format public d'échange de séquence-tests (OTX) — Partie 3: Exigences et spécifications des extensions du standard

Véhicules routiers — Format public d'échange de séquence-tests (OTX) — Partie 4: Définition de l'interface des extensions étendues

Véhicules routiers — Format public d'échange de séquence-tests (OTX) — Partie 4: Définition de l'interface des extensions étendues

Véhicules routiers — Aspects ergonomiques des systèmes d'information et de contrôle du transport — Tâches de calibration pour méthodes qui évaluent la distraction du conducteur due à l'utilisation des systèmes embarqués

Véhicules routiers — Aspects ergonomiques des systèmes d'information et de contrôle du transport — Tâches de calibration pour méthodes qui évaluent la distraction du conducteur due à l'utilisation des systèmes embarqués

Information sur le trafic et le transport — Spécifications générales pour la préinformation de gamme moyenne via la communication de gamme courte dédiée — Partie 1: «Downlink»

Systèmes de transport intelligents — Dictionnaire de données graphiques — Partie 1: Spécification

Systèmes de transport intelligents — Dictionnaire de données graphiques — Partie 2: Exemples

Systèmes de transport intelligents — Dictionnaire de données graphiques

Informations sur le trafic et le tourisme — Messages par systèmes de dissémination stationnaire indépendants du support — Dictionnaire de données graphiques pour les systèmes de dissémination d'informations avant le trajet et durant le trajet

Perception de télépéage — Procédures d'essais relatifs aux équipements embarqués et aux équipements fixes — Partie 1: Descriptions des procédures d'essais

Télématique de la circulation et du transport routier — Perception du télépéage — Modes opératoires relatifs aux équipements embarqués et aux équipements fixes — Partie 1: Description des modes opératoires

Perception du télépéage — Modes opératoires relatifs aux équipements embarqués et aux équipements fixes — Partie 1: Description des modes opératoires

Perception du télépéage — Modes opératoires relatifs aux équipements embarqués et aux équipements fixes — Partie 1: Description des modes opératoires — Rectificatif technique 1

Perception du télépéage — Modes opératoires relatifs aux équipements embarqués et aux équipements fixes — Partie 1: Description des modes opératoires

Perception du télépéage — Modes opératoires relatifs aux équipements embarqués et aux équipements fixes — Partie 2: Essai de conformité de l'interface d'application de l'unité embarquée

Télématique de la circulation et du transport routier — Perception du télépéage — Modes opératoires relatifs aux équipements embarqués et aux équipements fixes — Partie 2: Essai de conformité de l'interface d'application de l'unité embarquée

Perception du télépéage — Modes opératoires relatifs aux équipements embarqués et aux équipements fixes — Partie 2: Essai de conformité de l'interface d'application de l'unité embarquée

Perception du télépéage — Modes opératoires relatifs aux équipements embarqués et aux équipements fixes — Partie 2: Essai de conformité de l'interface d'application de l'unité embarquée

Véhicules routiers — Aspects ergonomiques des systèmes de commande et d'information du transport — Principes de gestion du dialogue et essais de conformité

Véhicules routiers — Aspects ergonomiques du transport et des systèmes de commande — Principes de gestion du dialogue et procédures de conformité

Véhicules routiers — Aspects ergonomiques des systèmes de commande et d'information du transport — Spécifications et modes opératoires de conformité concernant la présentation des informations auditives à bord du véhicule

Véhicules routiers — Aspects ergonomiques des systèmes de commande et d'information du transport — Spécifications concernant la présentation des informations auditives à bord du véhicule

Véhicules routiers — Mesurage du comportement visuel du conducteur en relation avec les systèmes de commande et d'information du transport — Partie 1: Définitions et paramètres

Véhicules routiers — Mesurage du comportement visuel du conducteur en relation avec les systèmes de commande et d'information du transport — Partie 1: Définitions et paramètres

Véhicules routiers — Mesurage du comportement visuel du conducteur en relation avec les systèmes de contrôle et d'information sur le transport — Partie 2: Équipement et procédures

Véhicules routiers — Mesurage du comportement visuel du conducteur en relation avec les systèmes de contrôle et d'information sur le transport — Partie 2: Équipement et procédures

Véhicules routiers — Mesurage et analyse du comportement visuel du conducteur en relation avec les systèmes de commande et d'information du transport

Véhicules routiers — Aspects ergonomiques des systèmes de commande et d'information du transport— Spécifications et modes opératoires de conformité pour la présentation visuelle à bord du véhicule

Véhicules routiers — Aspects ergonomiques des systèmes de commande et d'information des transports — Spécifications et modes opératoires pour la présentation visuelle à bord du véhicule

Véhicules routiers — Aspects ergonomiques des systèmes de commande et d'information des transports — Spécifications et modes opératoires pour la présentation visuelle à bord du véhicule

Systèmes de commande et d'information des transports — Systèmes de navigation dans les véhicules — Exigences relatives à l'ensemble des messages des communications

Véhicules routiers — Guide pour le développement de logiciels installés à bord de véhicules

Véhicules routiers — Diagnostic sur gestionnaire de réseau de communication (CAN) — Partie 1: Informations générales

Véhicules routiers — Communication de diagnostic sur gestionnaire de réseau de communication (DoCAN) — Partie 1: Informations générales et définition de cas d'usage

Véhicules routiers — Diagnostic sur gestionnaire de réseau de communication (CAN) — Partie 2: Services de la couche réseau

Véhicules·routiers·—·Communication·de·diagnostic·sur·gestionnaire·de·réseau·de·communication·(DoCAN) — Partie 2: Protocole de transport et services de la couche réseau

Véhicules routiers — Communication de diagnostic sur gest ionnaire de réseau de communication (DoCAN) — Partie 2: Protocole de transport et services de la couche réseau

Véhicules routiers — Communication de diagnostic sur gestionnaire de réseau de communication (DoCAN) — Partie 2: Protocole de transport et services de la couche réseau

Véhicules routiers — Diagnostic sur gestionnaire de réseau de communication (CAN) — Partie 3: Mise en oeuvre des services de diagnostic unifiés (SDU sur CAN)

Véhicules routiers — Diagnostic sur gestionnaire de réseau de communication (CAN) — Partie 4: Exigences applicables aux systèmes associés aux émissions

Véhicules routiers — Diagnostic sur gestionnaire de réseau de communication (DoCAN) — Partie 4: Exigences applicables aux systèmes associés aux émissions

Véhicules routiers — Diagnostic sur gestionnaire de réseau de communication (DoCAN) — Partie 4: Exigences applicables aux systèmes associés aux émissions — Amendement 1

Véhicules routiers — Diagnostic sur gestionnaire de réseau de communication (DoCAN) — Partie 4: Exigences applicables aux systèmes associés aux émissions

Véhicules routiers — Diagnostic sur gestionnaire de réseau de communication (DoCAN) — Partie 4: Exigences applicables aux systèmes associés aux émissions

Véhicules routiers — Communication de diagnostic sur gestionnaire de réseau de communication (DoCAN) — Partie 5: spécification pour un réseau véhicule connecté sur la prise de diagnostic

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Véhicules routiers — Aspects ergonomiques de la présentation des systèmes de commande et d'information des transports à l'intérieur des véhicules — Systèmes avertisseurs

Véhicules routiers — Aspects ergonomiques des systèmes d'information et de contrôle du transport — Méthode par occlusion pour évaluer la distraction visuelle due à l'utilisation des systèmes embarqués

Véhicules routiers — Aspects ergonomiques des systèmes d'information et de contrôle du transport — Méthode par occlusion pour évaluer la distraction visuelle due à l'utilisation des systèmes embarqués

Véhicules routiers — Plan d'essai de conformité du gestionnaire de réseau de communication (CAN) — Partie 1: Couche liaison de données et signalisation physique

Véhicules routiers — Plan d'essai de conformité du gestionnaire de réseau de communication (CAN) — Partie 1: Couche liaison de données et signalisation physique

Véhicules routiers — Gestionnaire de réseau de communication (CAN) plan d'essai de conformité — Partie 2: Unité d'accès au médium haute vitesse avec fonctionnalité de réveil sélectif

Véhicules routiers — Gestionnaire de réseau de communication (CAN) plan d'essai de conformité — Partie 2: Unité d’accès au medium haute vitesse — Plan d'essai de conformit

Véhicules routiers — Gestionnaire de réseau de communication (CAN) — Plan d'essai de conformité

Véhicules routiers — Aspects ergonomiques des systèmes de commande et d'information du transport (TICS) — Modes opératoires pour la détermination de la priorité des messages embarqués présentés aux conducteurs

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Véhicules routiers — Interface de communication vidéo pour caméras (ICVC) — Partie 1: Informations générales et définition de cas d'utilisation

Véhicules routiers — Interface de communication vidéo pour caméras (ICVC) — Partie 2: Contrôle et découverte du service

Véhicules routiers — Interface de communication vidéo pour caméras (ICVC) — Partie 3: Dictionnaire de message de caméra

Véhicules routiers — Interface de communication vidéo pour caméras (ICVC) — Partie 3: Dictionnaire de message de caméra

Véhicules routiers — Interface de communication vidéo pour caméras (ICVC) — Partie 4: Mise en oeuvre d'exigences de communication

Véhicules routiers — Aspects ergonomiques des systèmes de commande et d'information du transport — Procédure d'évaluation de leur adéquation pour une utilisation pendant la conduite

Véhicules routiers — Interface ouverte pour applications automobiles embarquées — Partie 1: Structure générale et termes, définitions et termes abrégés

Véhicules routiers — Interface ouverte pour applications automobiles embarquées — Partie 2: Spécifications OSEK/VDX des liens OS, COM et NM

Véhicules routiers — Interface ouverte pour applications automobiles embarquées — Partie 3: Système d'exploitation OSEK/VDX

Véhicules routiers — Interface ouverte pour applications automobiles embarquées — Partie 4: Communications (COM) OSEK/VDX

Véhicules routiers — Interface ouverte pour applications automobiles embarquées — Partie 5: Gestion du réseau OSEK/VDX (NM)

Véhicules routiers — Interface ouverte pour applications automobiles embarquées — Partie 6: Language d'exécution OSEK/VDX (OIL)

Systèmes d'information et de commande des transports — Aides à la conduite pour manoeuvre à vitesse réduite (MALSO) — Exigences de performance et modes opératoires

Systèmes d'information et de commande des transports — Aides à la conduite pour manoeuvre à vitesse réduite (MALSO) — Exigences de performance et modes opératoires

Systèmes de transport intelligents — Aides à la conduite pour manœuvre à vitesse réduite (MALSO) — Exigences de performance et procédures d'essai

Véhicules routiers — Système de communications FlexRay — Partie 1: Information générale et définition de cas d'utilisation

Véhicules routiers — Système de communications FlexRay — Partie 2: Spécification de la couche de liaison de données

Véhicules routiers — Système de communications FlexRay — Partie 3: Spécification d'essai de conformité de la couche de liaison de données

Véhicules routiers — Système de communications FlexRay — Partie 4: Spécification de la couche d'application électrique

Véhicules routiers — Système de communications FlexRay — Partie 5: Spécification d'essai de conformité de la couche d'application électrique

Véhicules routiers — Systèmes d'Information et de commande du transport — Tâche de Détection-Réponse (DRT) pour l'évaluation des effets attentionnels de la charge cognitive lors de la conduite

Véhicules routiers — Réseau Internet local (LIN) — Partie 1: Information générale et définition des cas d'usage

Véhicules routiers — Réseau Internet local (LIN) — Partie 1: Information générale et définition des cas d'usage

Véhicules routiers — Réseau Internet local (LIN) — Partie 2: Protocole de transport et couches de services réseau

Véhicules routiers — Réseau Internet local (LIN) — Partie 2: Protocole de transport et couches de services réseau

Véhicules routiers — Réseau Internet local (LIN) — Partie 3: Spécification du protocole

Véhicules routiers — Réseau Internet local (LIN) — Partie 3: Spécification du protocole

Véhicules routiers — Réseau Internet local (LIN) — Partie 4: Spécification de la couche électrique physique (EPL) 12V/24V

Véhicules routiers — Réseau Internet local (LIN) — Partie 4: Spécification de la couche électrique physique (EPL) 12V/24V

Véhicules routiers — Réseau Internet local (LIN) — Partie 5: Interface du programmeur d'application (API)

Véhicules routiers — Réseau Internet local (LIN) — Partie 6: Spécification du protocole d'essai de conformité

Véhicules routiers — Réseau Internet local (LIN) — Partie 6: Spécification du protocole d'essai de conformité

Véhicules routiers — Réseau Internet local (LIN) — Partie 7: Spécification d'essai de conformité de la couche électrique physique (EPL)

Véhicules routiers — Réseau Internet local (LIN) — Partie 7: Spécification d'essai de conformité de la couche électrique physique (EPL)

Véhicules routiers — Réseau Internet local (LIN) — Partie 8: Spécification de couche physique électrique (EPL): LIN sur ligne d'alimentation en courant continu (DC-LIN)

Systèmes intelligents de transport — Préemption des réseaux de communication ITS pour les secours en cas de catastrophe et les communications d'urgence — Scénarios de cas d'utilisation

Véhicules routiers — Normalisation de l'accès aux informations relatives à la réparation et à la maintenance pour l'automobile (RMI) — Partie 1: Informations générales et définitions de cas d'usage

Véhicules routiers — Normalisation de l'accès aux informations relatives à la réparation et à la maintenance pour l'automobile (RMI) — Partie 1: Informations générales et définitions de cas d'utilisation

Véhicules routiers — Normalisation de l'accès aux informations relatives à la réparation et à la maintenance pour l'automobile (RMI) — Partie 2: Exigences techniques

Véhicules routiers — Normalisation de l'accès aux informations relatives à la réparation et à la maintenance pour l'automobile (RMI) — Partie 2: Exigences techniques

Véhicules routiers — Normalisation de l'accès aux informations relatives à la réparation et à la maintenance pour l'automobile (RMI) — Partie 3: Exigences d'interface fonctionnelles pour l'utilisateur

Véhicules routiers — Normalisation de l'accès aux informations relatives à la réparation et à la maintenance pour l'automobile (RMI) — Partie 3: Exigences fonctionnelles relatives à l’interface utilisateur

Véhicules routiers — Normalisation de l'accès aux informations relatives à la réparation et à la maintenance pour l'automobile (RMI) — Partie 4: Tests de conformité

Véhicules routiers — Normalisation de l'accès aux informations relatives à la réparation et à la maintenance pour l'automobile (RMI) — Partie 4: Test de conformité

Véhicules routiers — Normalisation de l'accès aux informations relatives à la réparation et à la maintenance pour l'automobile (RMI) — Partie 5: Dispositions particulières pour les véhicules utilitaires lourds

Véhicules routiers — Normalisation de l'accès aux informations relatives à la réparation et à la maintenance pour l'automobile (RMI) — Partie 6: Exigences et cas d'usage RMI spécifiques aux véhicules de catégorie L

Véhicules routiers — Terminologie normalisée pour l'information sur la réparation et la maintenance (RMI) — Partie 1: Informations générales et définition de cas d'utilisation

Véhicules routiers — Terminologie normalisée pour l'information sur la réparation et la maintenance (RMI) — Partie 2: Exigences relatives à l'implémentation d'un processus normalisé, Autorité d'enregistrement

Systèmes intelligents de transport — Coopérative STI — Dictionnaire de structures de données d'informations dans les véhicules (IVI)

Systèmes intelligents de transport — Coopérative STI — Dictionnaire de structures de données d'informations dans les véhicules (IVI)

Systèmes intelligents de transport — Coopérative STI — Dictionnaire de structures de données d'informations dans les véhicules (IVI)

Systèmes de transport intelligents — Systèmes coopératifs et adaptatifs de régulation de vitesse (CACC) — Exigences de performance et procédures d'essai

Véhicule routiers — Web services du véhicule étendu (ExVe) — Partie 1: Contenu

Véhicules routiers — Web services du véhicule étendu (ExVe) — Partie 1: Contenu et définitions

Véhicule routiers — Web services du véhicule étendu (ExVe) — Partie 2: Accès

Véhicules routiers — Web services du véhicule étendu (ExVe) — Partie 2: Accès

Véhicule routiers — Web services du véhicule étendu (ExVe) — Partie 3: Sécurité

Véhicules routiers — Web services du véhicule étendu (ExVe) — Partie 3: Sécurité

Véhicule routiers — Web services du véhicule étendu (ExVe) — Partie 4: Contrôle

Véhicules routiers — Web services du véhicule étendu (ExVe) — Partie 4: Contrôle

Véhicules routiers — Interface du périphérique d'extension d'horloge (CXPI) — Partie 2: Couche Application

Véhicules routiers — Interface du périphérique d'extension d'horloge (CXPI) — Partie 3: Transport et couche réseau

Véhicules routiers — Interface du périphérique d'extension d'horloge (CXPI) — Partie 4: Couches de liaison de données et physique

Véhicules routiers — Interface périphérique d’extension d'horloge (CXPI) — Partie 5: Plan de test de conformité de la couche application

Véhicules routiers — Interface périphérique d’extension d'horloge (CXPI) — Partie 6: Plan de test de conformité des couches transport et réseau

Véhicules routiers — Interface périphérique d’extension d'horloge (CXPI) — Partie 7: Plan de test de conformité des couches de liaison de données et physique

Véhicules routiers — Ingénierie de la cybersécurité

Titre manque

Véhicules routiers — Système de transport axé sur les médias — Partie 1: Information générale et définitions

Véhicules routiers — Système de transport axé sur les médias — Partie 2: Couche d’application

Véhicules routiers — Système de transport axé sur les médias — Partie 3: Plan d'essais de conformité de la couche d’application

Véhicules routiers — Système de transport axé sur les médias — Partie 4: Couche de transport et couche réseau

Véhicules routiers — Système de transport axé sur les médias — Partie 5: Plan d'essais de conformité de la couche transport et de la couche réseau

Véhicules routiers — Système de transport axé sur les médias — Partie 6: Couche de liaison de données

Véhicules routiers — Système de transport axé sur les médias — Partie 7: Plan d'essais de conformité de la couche de liaison de données

Véhicules routiers — Système de transport axé sur les médias — Partie 8: Couche optique physique à150-Mbit/s

Véhicules routiers — Système de transport axé sur les médias — Partie 9: Plan d'essais de conformité de la couche optique physique à 150-Mbit/s

Véhicules routiers — Système de transport axé sur les médias — Partie 10: Couche coaxiale physique à 150-Mbit/s

Véhicules routiers — Système de transport axé sur les médias — Partie 11: Plan d'essais de conformité de la couche coaxiale physique à 150 Mbit/s

Véhicules routiers — Système de transport axé sur les médias — Partie 12: Couche physique de support équilibré à 50-Mbit/s

Véhicules routiers — Système de transport axé sur les médias — Partie 13: Plan d'essais de conformité de la couche physique en milieu équilibré à 50-Mbit/s

Véhicules routiers — Système de transport axé sur les médias — Partie 14: Couche d'application allégée

Véhicules routiers — Système de transport axé sur les médias — Partie 15: Plan d'essais de conformité de la couche d'application allégée

Véhicules routiers — Aspects ergonomiques des systèmes de commande et d'information du transport — Spécifications d'interface homme-machine pour des systèmes de démarrage sans clé

Véhicules routiers — Visibilité — Spécifications et procédures d'essai pour les affichages tête haute (HUD)

Titre manque — Partie 1: Titre manque

Systèmes de transport intelligents - Plateforme de services de dispositifs portables pour la micro mobilité - Partie 2 : Exigences fonctionnelles et définitions des données — Partie 2: Exigences fonctionnelles et définitions des données

Systèmes de transport intelligents (ITS) — Plate-forme de services via appareils nomades pour la micro-mobilité — Partie 3: Structure des données et procédures d'échange de données

Systèmes intelligents de transport — Systèmes suiveurs à basse vitesse (LSF) — Exigences de performance et méthodes d'essai

Systèmes intelligents de transport — Systèmes de commande de croisière adaptatifs à la gamme entière de vitesse (FSRA) — Exigences de performance et méthodes d'essai

Systèmes intelligents de transport — Communications localisées — Communication par caméra optique

Systèmes intelligents de transport — Dispositifs d'aide aux manoeuvres de marche-arrière — Système d'aide à la marche-arrière à gamme de distances étendue (ERBA)

Véhicules routiers — Interface de communication modulaire du véhicule (MVCI) — Partie 1: Exigences de conception du matériel

Véhicules routiers — Interface de communication modulaire du véhicule (MVCI) — Partie 2: Interface de programmation d'application d'unité de données du protocole de diagnostic (D-PDU API)

Véhicules routiers — Interface de communication modulaire du véhicule (MVCI) — Partie 2: Interface de programmation d'application d'unité de données du protocole de diagnostic (D-PDU API)

Véhicules routiers — Interface de communication modulaire du véhicule (MVCI) — Partie 2: Interface de programmation d'application d'unité de données du protocole de diagnostic (D-PDU API)

Véhicules routiers — Interface de communication modulaire du véhicule (MVCI) — Partie 3: Interface pour la programmation des applications du serveur de diagnostic (D-Server API)

Véhicules routiers — Interface de communication modulaire du véhicule (MVCI) — Partie 3: Interface pour la programmation des applications du serveur de diagnostic (D-Server API)

Véhicules routiers — Interface multimédia pour l'automobile — Partie 1: Vue d'ensemble technique générale

Véhicules routiers — Interface multimédia pour l'automobile — Partie 2: Cas d'utilisation

Véhicules routiers — Interface multimédia pour l'automobile — Partie 3: Exigences du système

Véhicules routiers — Interface multimédia pour l'automobile — Partie 4: Exigences du protocole de réseau pour accès à l'interface du véhicule

Véhicules routiers — Interface multimédia pour l'automobile — Partie 5: Exigences de message commun

Véhicules routiers — Interface multimédia pour l'automobile — Partie 6: Exigences pour l'interface du véhicule

Véhicules routiers — Interface multimédia pour l'automobile — Partie 7: Spécifications physiques

Véhicules routiers — Applications temps critiques du véhicule étendu (ExVe) — Exigences générales, définitions et méthodologie de classification des situations sous contrainte de temps liées à la sécurité routière et à la sûreté du véhicule étendu (RExVeS)

Véhicules routiers — Communication de données entre capteurs et unité de fusion de données pour les fonctions de conduite automatisée — Interface logique

Véhicules routiers — Communication de données entre capteurs et unité de fusion de données pour les fonctions de conduite automatisée — Interface logique

Véhicules routiers — Service du domaine du véhicule (SDV) — Partie 1: Information générale et définitions des cas d'utilisation

Véhicules routiers — Guide de conception ergonomique de la communication visuelle extérieure du véhicule automatisé aux autres utilisateurs de la route

Véhicules routiers — Solutions relatives à l'accès à distance du véhicule — Critères d'évaluation des risques

Véhicules routiers — Web services du véhicule étendu (ExVe) — Résultats de l'évaluation des risques de la série de normes ISO 20078

Systèmes de transport intelligents — Extraction des données de voyage via des dispositifs nomades et mobiles pour l'estimation des émissions de CO2 — Partie 1: Détermination de la consommation de carburant pour la gestion de la flotte

Systèmes de transport intelligents — Extraction de données de trajet à l'aide de dispositifs nomades et mobiles pour l'estimation des émissions de CO2 — Partie 2: Fourniture d'informations pour un comportement de conduite respectueux de l'environnement

Véhicules routiers — Ingénierie de mise à jour du logiciel

Véhicules routiers — Ingénierie de mise à jour du logiciel — Amendement 1

Véhicules routiers — Aspects ergonomiques des systèmes de commande et d'information du transport — Essai du changement de voie simulé pour évaluer la demande de tâche secondaire à bord du véhiculex